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Tour de Francia
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Tour de Francia en Bruselas: la ciudad sobre dos ruedas

El Tour de Francia es más que Francia. Mark Sinclair Fleeton le lleva a Le Grand Départ en Bruselas.
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Tour de Francia en Bruselas: la ciudad sobre dos ruedas está escrito por Mark Sinclair Fleeton.

Bruselas - Arco del Triunfo - Cincuentenario - Bélgica - viajes

La ciudad de partida de Bruselas

La ciudad. El espacio en el que muchos elegimos vivir o, para algunos, nacer. Los grandes espacios grandiosos, plazas, catedrales y teatros.

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Los pequeños rincones astutos donde uno puede esconderse solo o en compañía del único o del único otro o de un completamente tercero. Pero igual de fascinantes son los espacios temporales, los espacios que están surgiendo en este momento. Espacio que ocupa un papel en el presente y luego nunca reaparece exactamente de la misma manera.

La ciudad. Amado y odiado. Esto también se aplica a Bruselas de muchas formas diferentes. ¿Un destino turístico inusual? Quizás. La mayoría de la gente viene aquí para trabajar, para reunirse o para buscar influencia, pero este año, a principios de julio, hay un número inusual de turistas en Bruselas. Ambos de Bélgica y de otras partes del mundo.

¿La razón? Le Grand Départ: el comienzo de la carrera ciclista más dura y prestigiosa del mundo, el Tour de Francia. Con motivo del quincuagésimo aniversario de la primera victoria del caníbal en el Tour, fue sepultado en las calles de la capital belga.

El caníbal, en caso de que esté entre las 2-3 piezas que no han oído hablar de él, es el apodo del ícono del ciclismo belga Eddy Merckx. Merckx recibió su apodo porque se comió a sus competidores. No literalmente, pero ganó la mayoría de las carreras de bicicletas en las que participó, incluidas las competiciones internas, maillot de montaña, maillot de puntos, etc. Durante su carrera, ganó 525 de las 1.800 carreras de bicicletas en las que participó.

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Ciudad del Tour de Francia

La ciudad. Temporal e intangible y, sin embargo, intensamente presente en el ahora. Por tanto, el Tour de Francia se considera una ciudad en sí misma. Ocurre a lo largo de la tarde, la tarde, la noche y está poblada en las primeras horas de la mañana por hordas coloridas, ruidosas y caóticas de aficionados al ciclismo, funcionarios, policías y patrocinadores. Solo para desaparecer poco después de la salida y luego reaparecer en el área de meta y en la ciudad de salida de mañana.

En cierto modo, esta es la historia de la ciudad del Tour de Francia. La carrera, vista como ciudad, surge en el marco de otra ciudad y en este caso Bruselas.

Pero bien podría ser cualquier otra ciudad. En 2022 es København, que formará el marco de la Grand Départ y la ciudad dentro de la ciudad.

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Grand Place en Grand Départ

La presentación del equipo. Aquí la carrera comienza con la presentación de los héroes, como diría Jørgen Leth. Se han instalado estructuras temporales en forma de escenario y barreras metálicas flexibles, esta vez en la Grand Place, el corazón cultural-histórico y turístico de Bruselas.

Todas las ciudades en Bélgica tiene una Grand Place o Grote Markt, como se le llama en flamenco. Es la plaza donde se celebra el mercado. En Bruselas, la mayor parte de la cerveza se vende en la Grand Place. El mercado está ubicado en otros lugares, como la Place Jourdan en las afueras del Barrio Europeo, donde se han hecho muchos acuerdos sobre el futuro de Europa durante una comida y una copa. vino.

Grand Place se llena silenciosamente antes de la presentación, y justo antes y especialmente durante la batalla por la plaza. No importa cuánto espacio haya en el espacio, nunca habrá suficiente espacio. Muévete un milímetro y el vecino ocupa tu lugar o un nuevo espectador se lanza a la plaza. Siempre hay espacio para que otra persona use el Tour de Francia.

El estado de ánimo es frenético y la gente se cierne sobre las barreras. La policía, que está muy superada en número y sufre con el calor, tiene bastante que ver con mantener a la multitud en su lugar. Luego vienen. Los hombres musculosos con vasos sanguíneos protuberantes en las pantorrillas con coloridos trajes que se abrazan al cuerpo. Los héroes que pronto tendrán que lanzarse a la lucha con el camino, el sufrimiento y entre ellos.

Los antiguos edificios comerciales con el ayuntamiento y el museo de la ciudad como los más espectaculares crean un escenario pomposo para la prestigiosa carrera. Los adoquines son la base dramática para las máquinas de ritmo humano, los velocistas, los ciclistas de montaña y auxiliares.

La multitud grita y aplaude cuando escuchan los nombres de sus héroes. Greeg vaaaaaaaan Avermaaaaaet! (Héroe belga), Thiiiibaaaauuut Piiiiiiinoooot! (Héroe francés), Vincenzooo Nibaliiiiii! (Héroe italiano), Alejandro Vaaaaaaalverdeee (héroe español), Jakob Fyyhlsaaaaaang! (Héroe danés) y así sucesivamente.

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Fan Park en Place De Brouckère, Bruselas: La presentación del equipo

Cerca de la Grand Place, más allá de la antigua bolsa de valores, se encuentra la Place De Brouckère. Anteriormente uno de los bulevares más concurridos de la ciudad con Gare du Sud, un centro de transporte público, en un extremo. Hoy, la parte, que se encuentra en Børsen y adyacente a la Grand Place y al casco antiguo de la ciudad, está dispuesta como una calle peatonal.

En una calle comercial muy visitada, se ha habilitado una fan zone con motivo de la invasión de bicicletas, donde los patrocinadores de la carrera pueden publicitar sus productos, repartir degustaciones y golpear a los fanáticos en bicicletas de spinning y similares.

El antiguo edificio de la bolsa de valores de estilo neoclásico no ha sido una bolsa de valores durante mucho tiempo, sino un lugar de encuentro cultural para locales y recién llegados con exposiciones, preferiblemente del extranjero. Para la ocasión, las columnas de Børsen están vestidas con los prestigiosos maillots de ciclismo de las respectivas competiciones de la carrera: amarillo, verde y blanco con puntos rojos. Un enorme suéter amarillo se cuelga sobre la propia Place de Brouckère.

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Place Royale Bruselas: Inscripción para la primera etapa del Tour de Francia

El Palacio Real se encuentra en las afueras y muy por encima del casco antiguo de la ciudad. En algunos lugares se instalan ascensores, pero en el palacio hay escaleras.

Los autobuses del equipo se han topado con la carretera entre el palacio y el Parc de Bruxelles, que también alberga el llamado Tour de France Village. Las barreras están levantadas a lo largo de la carretera y en la plaza, y la tribuna está lista desde hace unos días. Muchos están en buen momento, pero vendrán más a medida que se acerque la inscripción de los pasajeros.

La caravana publicitaria es el primer punto culminante cuando el ruido con música fuerte y gritos comienza desde la plaza. Llaveros, gorras y demás mercancías vuelan por los aires y los emocionados espectadores se lanzan al aire tras los tesoros de plástico. En las gradas se está trabajando duro para entretener a los fanáticos que esperan. Los números de baile y las entrevistas de celebridades llenan el tiempo.

Individualmente y en grupos, los jinetes se acercan al escenario y suben por la empinada rampa entre los vítores de la multitud. Felices los cazadores de autógrafos les gritan a los jinetes, y muchos se acercan, saludan amablemente y con paciencia y firman cuadernos, camisetas, gorras y cualquier otra cosa que tengan a mano. Posan para fotos con los fanáticos y reciben encogimientos de hombros y abrazos incómodos. La prensa está igualmente ansiosa y los ciclistas conocen la rutina.

Zona mixta es el lugar donde puedes encontrarte con Lars Bak con sus hijos, Jacob Fuglsang sin niños - hoy - o uno de los otros ciclistas que tienen cosas sensatas, pero no siempre exactamente precisas, que decir sobre la etapa del día. 

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Boulevard de Régent en la curva después del túnel Madou

Debes llegar con mucha antelación para conseguir un buen lugar en la ruta. Nos encontramos detrás de las barricadas junto con otros dos espectadores, que poco a poco en las próximas horas se van convirtiendo en muchos. Uno de los amplios bulevares de la ciudad ofrece espacio para el campo del Tour de Francia, incluida la caravana publicitaria.

A pesar de las barreras, los espectadores, la presencia policial y el Tour en sí, el bulevar parece extrañamente silencioso y vacío, y contrasta con los días de semana, donde es una de las principales vías de la ciudad. En este día, la capa regente se convierte en un lugar tranquilo al sol durante muchas horas. El silencio se rompe primero con la campaña publicitaria, que llega en pequeños trozos aproximadamente una hora antes de la llegada de los jinetes.

Los socios comerciales, VIP y otros en los autos de los patrocinadores son vitoreados y saludados en el camino. A la par de los vehículos más o menos imaginativos diseñados como ciclistas de gran tamaño, peces morados, gallinas y un sinfín de diseños más. El ambiente es tranquilo y relajado entre la publicidad dispersa / coches VIP.

Y luego sucede. Después de unas tres horas de espera. El campo se junta a la vuelta de la esquina de la Rue de la Loi por el Boulevard de Régent. Se necesitan unos 10 segundos para que todo un campo del Tour de Francia pase a nuestro lado y en esos 10 segundos el ruido es ensordecedor.

El ambiente es intenso y la gente está de pie y gritando e impulsando a los ciclistas hacia adelante con su aliento. Y luego se van. Inmediatamente, la cantidad comienza a extenderse.

El grupo en el que hemos estado sentados desaparece en un instante. De repente vuelve a haber vida en el Boulevard de Régent y ya se están quitando las barreras para dejar espacio al tráfico, aunque los ciclistas tendrán que volver a circular por la misma carretera al día siguiente.

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Domingo en el Barrio Europeo antes del inicio de la 2a etapa del Tour de Francia

La vida en el distrito de la UE de Bruselas se desarrolla principalmente de lunes a viernes. Los sábados y domingos, las calles están desiertas y solo unos pocos cafés y restaurantes están abiertos en esta parte de la ciudad, que por lo demás está muy emocionada tanto por salir a comer como por sentarse en los cafés con la excelente cerveza belga.

Por lo tanto, obviamente también ha salido a la luz en "The Gravevine" en Place Luxembourg que hay más de unos pocos invitados individuales a la hora del almuerzo.

Sudando y estresados, los pocos empleados deambulan entre los clientes e intentan mantenerse al día con los pedidos. Aún así, logran presentar una cara amigable y con mentalidad de servicio a los clientes, incluso si algunas pequeñas cosas se deslizan en el camino.

Recibimos el pan obligatorio en la mesa, pero a pesar de un recordatorio, la mantequilla para el pan nunca aparece. Sin embargo, la comida no es una decepción y los invitados se toman el bullicio de buen humor. El sol está brillando y todavía faltan algunas horas para la etapa del día, así que hay tiempo para esperar.

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La ciudad temporal

La ciudad. Un marco para nuestra vida como seres humanos. Un marco fijo y un marco temporal para eventos individuales. Las estructuras de la ciudad cambian y se adaptan a su finalidad y uso.

Bruselas es una ciudad donde las nacionalidades se encuentran y hacen acuerdos, debaten el futuro y ejercen presión sobre los tomadores de decisiones.

Una ciudad cuyos habitantes, o al menos algunos de ellos, se mudan fuera de la ciudad para reunirse en otras ciudades. Pero también es una ciudad donde puedes reunirte y celebrar un evento deportivo que ocasionalmente atrae ruidosos y jubilosos por la ciudad.

Donde uno también puede encontrarse en una colorida carrera por la ciudad y no solo en fuertes negociaciones sobre apoyo agrícola y protección del clima.

Una ciudad de vidrio y acero puede, por poco tiempo y en un área pequeña, transformarse en un mar de gente de alegría y comunidad.

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Sobre el escritor de viajes

Mark Sinclair Fleeton

Mark Sinclair Fleeton tiene un título de Cand.comm. Y hoy trabaja como periodista y comunicadora autónoma. El es bla. proveedor y editor de la revista de noticias políticas RÆSON. Mark participa en el concurso de artículos de viajes de este año.

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